1.2.10文物保护
目的：对建设用地内的文物进行保护。

要求及措施：

按照国家文物保护法规，确定对场地内的文物进行保护的方案。

1. 在规划建设范围内对地面文物进行认定和登记，对有可能埋藏文物的地方进行考古调查、勘探。

2. 划定文物等级，区分不可移动文物和可移动文物，提交保护方案，并报文物保护单位批准。

3. 工程项目选址避开不可移动文物；因特殊情况不能避开的，实施原址保护；必须迁移异地保护或者拆除的，应得到文物保护部门批准。

1.3交通规划

目的：优化区域交通网络配置，减少使用机动车造成的环境污染和安全隐患，创造良好的景观及步行环境。

要求：规划建设用地与外界交通联系方便；处理好区域交通及内部交通网络之间的关系；附近有便利的公共交通系统；规划建设用地内设置便利的停车设施（包括自行车及汽车停放场地）；交通规划设计应遵循环保原则。

1.3.1交通网络
目的：提供安全、便捷和高效的交通服务。

要求及措施：

处理好外部交通与建设用地的关系，充分利用周边区域交通网络，合理组织场地内部的交通网络。

1. 城市快速路及城市主干道不穿越建设用地。当不能避免穿越时，采取相应措施，保证建设用地的完整性（包括视觉及交通联系上的完整性），以及避免道路对景观、生态及声环境的污染。

2. 有效利用现有区域交通网络，充分考虑项目建成后对现有区域交通网络的影响。

3. 道路系统分等级规划，避免越级连接，并保证等级最高的道路与区域交通网络联系便捷。

1.3.2公共交通设施
目的：发展公共交通系统，减少对自备汽车的依赖，节约能耗，减少污染。

要求及措施：

提供足够的公共交通，合理设置公交线路及站点。

1. 提供足够的容量和便利的搭乘条件，保证乘坐车辆进出场地的人员使用周边各种公共交通系统的比例达到60%。

2. 建设用地周围至少有一条公共交通线路与城市中心区或其它主要交通换乘站直接联系。

3. 场地内任何一个人流集散地到邻近公交站点的距离大于300m，并不超过500m。

1.3.3停车
目的：为进入车辆提供安全便利的停车。减少停车场地设置对环境的不利影响，节约土地资源。

要求及措施：

遵循环保原则，在建设用地内设置足够的安全便利的自行车及汽车停放场地。

1. 采取分散与集中相结合的方式，遵循节约土地资源的原则，结合实际情况，选择停车方式，地面停车比例不超过总停车量的30%。

2. 停车设施在不影响内部使用的情况下，鼓励对外开放。

3. 注意地面和地上停车场对环境景观的影响，对超大规模者进行视线遮挡设计，如绿化隔离带、草坡等。

4. 考虑残疾人停车位。

1.3.4人流组织
目的：保证各类人员方便快捷地进出建设用地。

要求及措施：

1. 建设用地内的人流组织采用人车分行体系。

2. 设置相应的专用设施以方便各类人员便捷的进出场区。

3. 设置残疾人无障碍设施。

1.4绿化

目的：利用绿化来达到二氧化碳固定、水土保持、调节气候、降低污染、隔绝噪声、美化环境的目的，改善建设项目的生态环境功能、休闲活动功能、城市景观文化功能。

要求：按照国家和地方有关标准进行绿化及景观规划。满足规定的绿化率，创造富有层次的开放性的绿化空间。

1.4.1原有绿化
目的：保护和利用原有绿地与树木。

要求及措施：

在规划建设中，尽量不改变场地及周边原有绿地的功能和形态，切实做好树木特别是古树、名木及成材树木的保护工作。

1. 禁止砍伐建设用地内的古树、名木及成材树木。

2. 不破坏原有植被的生存条件。

3. 对建设用地中已有的古树、名木及成材树木采取原地保护措施；无法原地保留的成材树木采用异地栽种的方式保护。

1.4.2绿化率
目的：保证建设用地内拥有良好的绿化，创造舒适、健康的微气候环境。

要求及措施：

建筑用地绿化率满足规定要求，合理进行屋面和垂直绿化。

1. 通过合理规划，保证建设用地的绿化率达到或高于国家及地方规定的标准。

2. 场地中绿地的配置与分布合理。

3. 绿化屋顶的面积达到屋顶总面积的30％；适当采取垂直绿化。

1.5.1 能源转换效率
目的：提高能源转换效率，尽可能实现能源的梯级利用，实现高质高用，低质低用。

要求及措施：

在技术经济合理条件下，提出切实可行的能源系统规划方案，以满足园区供电、供热和空调供冷的要求。对各种可行的能量转换方式，按照下式计算其能源转换系数ECC（Energy Conversion Coefficient），择其高者实施。



其中：

QC为整个建筑用地内所有建筑物全年耗冷量，GJ；

QH为整个建筑用地内所有建筑物全年耗冷量，GJ；

E为全年输出的电量，GJ；

WHVACi是指为满足建筑用地内总建筑冷热负荷需求，冷热源所需消耗的第i种能源，GJ； 为其所对应的能质系数。

、 、 分别为耗冷量、耗热量和电的能质系数。不同能源的能质系数如下表所示。



名称
夏季能质系数
冬季能质系数
备注

耗冷量
0.05
－


耗热量
－
0.07


电
1
1


天然气
0.51
0.53


煤
0.34
0.36


市政热水
0.1~0.2
0.2~0.3
与供回水温度有关；当供回水温度为90~60℃时，夏、冬季的能质系数分别为0.13和0.22

市政蒸汽
0.2~0.35
0.3~0.4
与使用的蒸汽压力有关；当蒸汽压力为8bar时，夏、冬季的能质系数分别为0.32和0.39

冷冻水
0.07
－
与供回水温度有关

0.07是供回水为7~12℃时的能质系数




为了获得更高的ECC指标，园区能源系统应尽可能通过以下两种途径提高能源转换效率：

1. 尽可能采用能效高的系统形式，即在兼顾经济性的条件下，对于直接以天然气等一次能源作为输出能源的系统，可优先考虑采用热电冷联供形式和回收燃气余热的燃气热泵形式；对于以电作为输入能源的系统，可以选取各种形式的电动热泵。应尽可能避免一次能源直接燃烧利用，如燃气锅炉、电锅炉等。

2. 提高系统本身的能源利用效率。即尽可能减少系统各能源转换环节的损失，如尽可能回收系统排放的余热等。